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耀世|耀世平臺|耀世注冊|耀世登錄報道，2017年6月，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）控制性工程尖山隧道開工建設；

2018年9月，項目建設進入全線施工階段；

2021年9月，項目“四隧一橋”主體工程建設全部完成；

2022年11月，項目聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段;

……

經過數萬建設者4年多的艱苦奮戰，甘肅省首條控股建設的鐵路——銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）進入開通運營“倒計時”，一條“鋼鐵巨龍”即將馳騁西北大地，架起“一帶一路”建設新通途。

銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）項目航拍圖。（資料圖）

開啟西部大發展新通道

10月8日上午，隨著一聲汽笛長鳴，55202次檢測列車從銀蘭高鐵蘭州新區車站緩緩駛出，穿過田野、跨過城鎮、越過黃河，飛馳在隴原大地上。

“快了，快了！”當列車穿行過白銀市靖遠縣北灘站，靖遠縣北灣村村民魏孔隨興奮不已：“高速鐵路從家門口經過，我們以后出行更方便了！”

銀蘭高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網京蘭大通道的重要組成部分，是聯通西北、華北、東北的快速通道，是“一帶一路”建設重要的區域交通項目。

2016年11月，國家發改委正式批復《新建中衛至蘭州客運專線項目可行性研究報告》，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）正式進入實施階段。

銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）秦王川站。

根據批復要求，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）由甘肅鐵路投資集團、中國鐵路蘭州局集團共同出資，由中蘭客專公司建設、中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部代建管理。

銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）正線全長173.727公里，設計速度250公里/小時。共建橋梁89座，占比42%，其中特大橋42座；隧道15座，占比14.7%。項目工期5年，新建北灘站、平川西站、靖遠北站、白銀南站、秦王川站5座車站。

作為甘肅省首條控股建設的鐵路，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）建設對于甘肅加快鐵路項目建設具有重要的示范意義。

甘肅鐵投集團總工程師、中蘭客專公司董事長李向陽介紹，中蘭客專公司積極貫徹落實甘肅省委省政府安排部署，充分發揮“協調、服務、監督、指導、融資”五大職能，強化建設資金保障、征地拆遷保障、外部協調保障，嚴格把控項目質量、安全、進度、投資、環保，有序推進銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）項目建設，為甘肅控股鐵路項目投資建設標準化、規范化、精益化作出了積極的探索。

在項目建設過程中，中蘭客專公司從資金源頭上做好投資控制，并嚴格驗工計價，確保了項目概算總額始終控制在初設批復概算內。同時，全力做好征地拆遷和群眾補償等工作，為工程加快建設打下堅實基礎。

目前，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）項目靜態驗收、聯調聯試以及消防、環水保等專項驗收工作和初步驗收已全部完成，計劃2022年12月29日建成通車。屆時，銀川至蘭州客車運行時間由現在的8小時縮短為3小時以內。